Induktivne petlje za automatski izlaz i sigurnosnu detekciju
Induktivna petlja ugrađena u pod prepoznaje metalnu masu vozila i šalje signal centrali da otvori kapiju ili rampu — bez daljinskog, bez tastera i bez lažnih okidanja. Radimo sa nemačkim FEIG detektorima VEKM1H i VEKM2H.
Izaberite jednokanalni ili dvokanalni detektor
Nemački FEIG Electronic detektori sa mikroprocesorskom kontrolom, automatskom kalibracijom i galvanskom izolacijom između petlje i elektronike.
| Broj petlji | 1 |
| Montaža | DIN šina |
| Tipična primena | Automatski izlaz |
| Broj petlji | 2 |
| Montaža | DIN šina |
| Tipična primena | Ulaz + izlaz, detekcija smera |
Kako funkcioniše induktivna petlja
Induktivna petlja je izolovani bakarni provodnik položen u kanale isečene u asfaltu ili betonu, tipično u obliku pravougaonika oko 2×2 m sa 3-4 zavoja provodnika i zasečenim uglovima kako se kabl ne bi oštetio pod pritiskom. Kada se kanal zalije zaptivnom smolom, petlja postaje nevidljiva i praktično neuništiva.
Detektor u ormanu ili centrali šalje signal kroz petlju i neprekidno meri njenu induktivnost. Kada metalna masa vozila pređe preko petlje, induktivnost se menja — detektor to prepoznaje za delić sekunde i aktivira relejni izlaz koji otvara kapiju, podiže rampu ili šalje signal sistemu kontrole pristupa.
Automatski izlaz
Vozilo prilazi petlji sa unutrašnje strane — kapija ili rampa se sama podižu, bez daljinskog i bez tastera.
Sigurnosna zaštita
Rampa se neće spustiti dok je vozilo iznad petlje, čak ni ako neko greškom pritisne komandu za zatvaranje.
Detekcija smera
Dvokanalni detektor razlikuje ulazak od izlaska vozila — precizno brojanje i kontrola protoka na parkingu.
Bez lažnih okidanja
Reaguje isključivo na metalnu masu vozila — kiša, magla, sunce ili prolazak pešaka ne aktiviraju detektor.
Nemački kvalitet bez kompromisa
Jeftini detektori nepoznatog porekla su najčešći uzrok lažnih okidanja i grešaka na parking rampama. FEIG Electronic detektori se ugrađuju širom Evrope u najzahtevnije sisteme kontrole pristupa i saobraćaja — automatska kalibracija i galvanska izolacija obezbeđuju stabilan rad godinama.
Pouzdanost
Automatska kalibracija pri uključenju i stalno praćenje frekvencije eliminišu greške zbog temperature i vlage.
Kompatibilnost
Standardni relejni izlaz radi sa svim centralama za kapije, rampe i sisteme kontrole pristupa, bez obzira na proizvođača.
Jednostavno podešavanje
DIP prekidači na prednjoj strani i LED indikacija statusa — osetljivost i vreme zadržavanja se podešavaju bez računara.
Gde je induktivna petlja najbolje rešenje
Stambeni kompleksi
Automatski izlaz sa parkinga stambene zgrade ili vile — vozač ne mora da traži daljinski pri izlasku.
Parking rampe i garaže
Sprečava spuštanje rampe na vozilo i omogućava tačno brojanje slobodnih mesta u javnim garažama.
Industrijski objekti
Kontrola protoka teretnih vozila na kapijama fabrika, logističkih centara i skladišta, otporna na sve vremenske uslove.
Naplatne rampe
Razlikovanje ulaska od izlaska vozila i precizno praćenje prolazaka na hotelskim i tržnim parkinzima.
Jednokanalni ili dvokanalni — šta vam treba
FEIG VEKM1H kontroliše jednu petlju u podu — dovoljno za jedan prolaz, na primer samo izlaznu traku kod parking rampe ili kapiju sa jednim smerom kretanja koji treba automatizovati.
FEIG VEKM2H kontroliše dve nezavisne petlje istovremeno — koristan kada je potrebno pratiti i ulaz i izlaz na istoj rampi, kada se dodaje sigurnosna petlja uz petlju za detekciju prolaska, ili kada je potrebna detekcija smera i brojanje vozila. Ako niste sigurni koji vam je potreban, recite nam raspored prolaza na vašem objektu — preporučujemo pravu konfiguraciju.
| Karakteristika | FEIG VEKM1H | FEIG VEKM2H |
|---|---|---|
| Broj kanala / petlji | 1 | 2 |
| Relejni izlaz | Da — permanentni / impulsni | Da, po kanalu — permanentni / impulsni |
| Detekcija smera kretanja | Ne | Da |
| Brojanje vozila | Ne | Da |
| Montaža | DIN šina | DIN šina |
| Automatska kalibracija | Da | Da |
| Idealno za | Kućne kapije, jedan prolaz | Naplatne rampe, garaže, ulaz + izlaz |
| Cena | 140 € sa PDV | 180 € sa PDV |
Petlja ili radar 79GHz — šta je bolje za vas
Ako je površina već asfaltirana ili popločana i ne želite građevinske radove, radar 79GHz je brža alternativa bez sečenja poda. Petlja ostaje bolji izbor kod novogradnje, gde se kabl uklopi pre asfaltiranja, ili gde je potrebna maksimalno precizna detekcija tačne pozicije vozila.
Od terenskog pregleda do puštanja u rad
Nudimo punu uslugu — od procene terena do ugradnje petlje u pod i podešavanja detektora.
Terenski pregled
Procenjujemo tip podloge, širinu prolaza i predlažemo raspored petlji i tip detektora za vaš objekat.
Ugradnja petlje
Sečemo kanal u asfalt ili beton frezom, polažemo bakarni provodnik i zalivamo zaptivnom smolom otpornom na sve uslove.
Podešavanje detektora
Montaža FEIG detektora na DIN šinu, podešavanje osetljivosti i vremena zadržavanja, automatska kalibracija.
Servis i garancija
Petlje su praktično bezodržavane — u slučaju oštećenja nudimo brz servis sa originalnim FEIG delovima.
Tehničke karakteristike FEIG detektora
| Parametar | Vrednost |
|---|---|
| Proizvođač | FEIG Electronic (Nemačka) |
| Kućište | Plastika, za DIN šinu |
| Zaštita | IP20 (ugradnja u orman/kontroler, ne za spoljnu montažu) |
| Napajanje | Nisokonaponsko, iz kontrolera rampe/kapije (SELV opseg) |
| Podešavanje | DIP prekidači na prednjoj strani + LED indikacija statusa |
| Kalibracija | Automatska, pri svakom uključenju |
| Izolacija | Galvanska (transformatorska) izolacija između petlje i elektronike |
| Relejni izlaz | Podesiv — permanentni ili impulsni režim |
| Vreme zadržavanja (holding time) | Podesivo, uključujući neograničeno |
| Petlja | Izolovani bakarni provodnik, tipično 2×2 m, 3-4 zavoja, ugrađen u asfalt ili beton |
| Otpornost ugrađene petlje | Provodnik zaliven zaptivnom smolom u kanalu — vodonepropusno, otporno na mraz, so i opterećenje vozila |
Tačne parametre napajanja i priključka za vaš konkretan model FEIG detektora dostavljamo uz ponudu, prema uputstvu proizvođača.
Preuzmite zvanično uputstvo
Zvanično FEIG uputstvo za dvokanalni detektor VEKM2H — instalacija, DIP podešavanja i povezivanje petlji.
Najčešća pitanja
Kako funkcioniše induktivna petlja?
Petlja je bakarni provodnik ugrađen u pod. Detektor kroz nju šalje signal i meri induktivnost — kada metalna masa vozila pređe preko petlje, induktivnost se menja i detektor aktivira relejni izlaz koji otvara kapiju ili rampu.
Jednokanalni ili dvokanalni detektor — koji mi treba?
Jednokanalni FEIG VEKM1H je dovoljan za jedan prolaz, npr. samo automatski izlaz. Dvokanalni FEIG VEKM2H je potreban kada pratite i ulaz i izlaz, kombinujete detekciju sa sigurnosnom petljom, ili vam treba detekcija smera i brojanje vozila.
Može li se petlja ugraditi u postojeći asfalt ili beton?
Da. Petlja se seče u postojeću podlogu frezom, polaže se provodnik i zaliva zaptivnom smolom. Postupak je čist i ne zahteva menjanje celog poda.
Petlja ili radar 79GHz — šta je bolje za kapiju?
Radar je brži za ugradnju jer ne zahteva sečenje poda. Petlja je preciznija, ne podleže vremenskim uslovima i ima duži vek trajanja — bolji izbor kod novogradnje ili gde je bezbednost prioritet.
Koliko traje induktivna petlja?
Pravilno ugrađena petlja može trajati godinama, praktično bez održavanja. Jedini rizik je fizičko oštećenje provodnika prilikom bušenja ili rekonstrukcije poda.
Da li FEIG detektor radi sa petljom koju je ugradila druga firma?
U većini slučajeva da, ukoliko je petlja tehnički ispravna, bez prekida provodnika. Naši tehničari mogu izvršiti dijagnostiku postojeće petlje i predložiti odgovarajući FEIG detektor.
Da li petlja detektuje motocikle?
Da, induktivne petlje detektuju sve dovoljno velike metalne mase, uključujući motocikle. Za detekciju pešaka i biciklista preporučujemo kombinaciju sa fotoćelijama.
Koliko košta induktivna petlja?
Cena detektora je 140 € sa PDV za jednokanalni FEIG VEKM1H, odnosno 180 € sa PDV za dvokanalni FEIG VEKM2H. Ugradnja — sečenje kanala u pod, polaganje provodnika i zalivanje — zavisi od stanja terena i dogovara se posebno. Javite nam se za tačnu ponudu za vaš objekat.
Ostala dodatna oprema
Radari 79GHz
Bežična detekcija vozila bez sečenja poda — brža alternativa induktivnoj petlji.
Fotoćelije
Standardna zaštita od zatvaranja kapije na prepreku — dopuna ili alternativa petlji za manje zahtevne sisteme.
Parking rampe
Induktivne petlje su česta dopuna uz naše parking rampe za automatski izlaz i sigurnosnu detekciju.
GSM moduli
Otvaranje kapije pozivom sa mobilnog telefona — dodatni kanal upravljanja uz detekciju petljom.
Sva dodatna oprema
Zupčaste letve, fotoćelije, radari, signalne lampe i još mnogo toga — kompletan asortiman.
Niste sigurni koji detektor vam treba?
Recite nam raspored prolaza na vašem objektu i stanje podloge — besplatno proveravamo i preporučujemo pravu konfiguraciju.
Pon.–pet.: 08:00–16:00 · Subota: 08:00–12:00 · Odgovaramo u roku 24 sata